No kiedyś to będzie dworzec, kilka dni temu przechodziłem obok tego wielkiego placu budowy i zrobiłem przy okazji kilka zdjęć. Jako że była fajna mgiełka i już ciemno to wyszedł lekki klimacik.

Katowice-dworzec

Już jutro (1 października) rozpoczynają swoją działalność. Na dzień dobry ma być mniej połączeń (wg prezentacji Kolej Śląskich) 35 zamiast 37 w dni robocze i 19 zamiast 21 w dni wolne i ciut inne bilety. Bilety inne być muszą bo strefowych nie da się zrobić mając jedną linię, są przy tym minimalnie tańsze (ja zapłacę 80 zamiast 83 PLN) lub w takiej samej cenie. Są szanse na wyższy komfort przejazdu ze względu na lepszy tabor. Na dziś Koleje Śląskie posiadają 8 Elfów, 3 Flirty, 2 zmodernizowane EN57 oraz zestawy z 2 lokomotyw elektrycznych i 10 wagonów osobowych wydzierżawionych od kolei czeskich. Na stronie Kolei Śląskich jest też schemat obsługiwanych linii oraz rozkłady linii S1 oraz linii S6. Niestety kasy biletowe choć są fizycznie to jeszcze dzisiaj rano były pozamykane, czyli pierwsze bilety trzeba będzie kupować w pociągu (bo na kasę w Świętochłowicach nie liczę :). No to w poniedziałek pojedziemy już z nowym przewoźnikiem. Więcej informacji można znaleźćw artykule na wortlau WPK, prezentacji do wiadomości o starcie na stronie Kolei Śląskich , a wiadomości o honorowaniu biletów są na stronie Rynku Kolejowego

W przyszłym tygodniu w środę związki zawodowe Przewozów Regionalnych sobie wymyśliły strajk. No bo za mało zarabiają i chcą 280 PLN więcej zamiast proponowanych przez PR 120. Niestety przewozy regionalne komunikacji zastępczej nie przewidują ale mimo to tragedii nie powinno być. Na razie rozwiązania alternatywne są dwa. Po pierwsze bilety PR mają być honorowane w pociągach TLK z IC oraz Kolei Dolnośląskich , oraz dla tych podróżnych ze Śląska ważna informacją że również KZK GOP będzie uznawał bilety okresowe. No i jak ktoś nie musi w tym dniu korzystać z pociągu to lepiej niech nie korzysta, dla własnego spokoju :). Informacja o samym strajku i tych rozwiązaniach jest umieszczona na stronie Przewozów Regionalnych .

W tym roku znowu Tour de Pologne przejedzie przez Katowice. Trzeci etap będzie przebiegał z Będzina z ul. 11-go Listopada do Katowic, następnie do Katowic i 8 okrążeń 11 kilometrowej pętli wokół centrum Katowic. Niestety tego dnia komunikacja publiczna będzie mocno ograniczona, tak jak i ruch w okolicach centrum. Pozostają pociągi :). Postaram się być i jak rok temu zrobić kilka zdjęć.

Więcej informacji o wyścigu, mapki poszczególnych etapów itede są na oficjalnej stronie Tour de Pologne. Dla wszystkich korzystających z komunikacji publicznej informacje o zmianach w odjazdach autobusów w ten dzień na KZK GOP oraz MMSilesia.

W piątek 29 lipca odbędą się w Urzędzie Marszałkowskim konsultacje społeczne nowego rozkładu jazdy przewozów regionalne. Udział w nich mają wziąć przedstawiciele Przewozów Regionalnych oraz Kolei Śląskich. Konsultacje będą również otwarte dla pasażerów :). Wiadomość za www.slaskie.pl. Ktoś się wybiera?

Od kilku dni w gazetach jest swoista przepychanka pomiędzy Urzędem Marszałkowskim a Śląskim oddziałem Przewozów Regionalnych. Chodzi o brak podpisanej umowy na następny rok, jest tylko umowa ramowa do 2013. Za rok poprzedni sprawa też nie jest wyjaśniona bo urząd Marszałkowski zapłacił 110 mln a PR chciały 140. No wiec przy braku umowy na 2011 Przewozy Regionalne grożą wycięciem 70 kolejnych połączeń, w tym na przykład całkowitym odcięciem Wisły od Katowic i zawieszeniu kursowania na kilku kolejnych trasach. Wycięte zostanie nawet jedno połączenie na trasie Gliwice - Częstochowa. No i w tym momencie naprawdę ręce opadają, bo te połączenie naprawdę jest oblegane i jak nawet te połączenie PR uznają za nierentowne to znaczy że chyba jednak z PR coś jest nie tak. No zobaczymy czy Koleje Śląskie, które mają zacząć działać na początku czerwca, poradzą sobie lepiej niż PR.

Od 1 marca wprowadzany jest korekta rozkładu jazdy i przez Intercity i przez Przewozy Regionalne. Opis zmian w Intercity jest na stronie www.kow.com.pl/infokolej, a Przewozów regionalnych albo na stronach Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów albo na stronach poszczególnych województw i po wybraniu województwa są Liniowe rozkłady jazdy (województwo Śląskie) czy plakaty stacyjne (znowu przykładowo Śląskie). Warto sprawdzić czy są jakieś zmiany dzisiaj żeby się jutro nie zdziwić.

Dzisiaj odkryłem ciekawą stronę przydatną dla podróżujących pociągami Przewozów Regionalnych. Strona ma sporo zakładek więc krótki opis jak to się je.
No więc na stronie z tablicą dotyczącą Katowic widzimy rozkład z naniesionymi informacjami o opóźnieniach pociągów które w najbliższym czasie z tej stacji odjadą czy przyjadą na tą stację . Ale to nie wszystko, na górze mamy kilka innych przydatnych zakładek. Po pierwsze Pociągi z GPS przejeżdżające przez Katowice, pociągi odwołane kursujące z tej stacji, potem bieżące przyjazdy i odjazdy czyli rozkład z naniesionymi informacjami o opóźnieniach z GPSa od którego zacząłem dalej mamy tymczasowe zmiany w kursowaniu . ostatnie trzy zakładki to Przyjazdy, Odjazdy oraz Przyjazdy i Odjazdy razem, ostatnie trzy strony prezentują pociągi z całego dnia a nie tylko te z najbliższych kilku godzin. No i zaczyna być to przydatne, bo lista wszystkich pociągów z GPSem nie jest mi potrzebna, wyszukiwanie po stacjach początkowych/końcowych też nie zawsze zdaje egzamin a numery pociągów to nie jest coś co się pamięta. Czyli jest postęp, zaczyna to być naprawdę przydatne.

Coś o PKP

Źródło to oczywiście Boli Blog

Nowy rozkład będzie wprowadzony dopiero od 12 grudnia a już niektóre połączenia są zawieszane, a na innych (głównie Częstochowa<->Gliwice) zamiast 2 składów będzie jeździł tylko jeden. Na razie do 16 stycznia ale jak już przed wprowadzeniem nowego rozkładu jest on ciosany to różowo to nie wygląda. Pełna lista jest na stronie przewozów regionalnych (informacja znaleziona na pl.misc.kolej).
Przy okazji nowy rozkład jest dostępny na stronie new.rozklad-pkp.pl (chyba bez Inter Regio) tradycyjnie na stronie db.de, w postaci tabel sieciowego rozkładu jazdy pociągów , oraz na stronie Intercity.

Został zatwierdzony nowy rozkład jazdy przewozów regionalnych w województwie Śląskim, który będzie obowiązywać od 13 grudnia 2010. Opis jest na stronie Rynku Kolejowego, razem z tabelami. Sitkol też ma podstronę z projektem nowego rozkładu jazdy. Na razie nie wygląda to źle, ale zobaczymy jaki będzie ostateczny rozkład i czy wrócą te pociągi które z niego jakiś czas temu wyleciały. Przy okazji podzielę się dość ciekawą stroną, a mianowicie dane ze strony przewozów regionalnych o aktualnym położeniu pociągów została nałożona na google maps i wyszedł taki herbatnik.

Kontynuacja poprzedniego wpisu o elfach . Na MMSilesia znalazłem artykuł informujący że przez Katowice tydzień temu przejechał jeden z Elfów najprawdopodobniej na badania techniczne do Krakowa. Dyskusja na ten temat jest również na grupie na pl.misc.kolej, razem z fajnym zdjęciem zrobionym na torze w Żmigrodzie przez Bartka Rejeka

Wpis będzie nie o takich z długimi uszami ale o takich znacznie większych/dłuższych/cięższych czyli o 2 nowych pociągach które w ciągu najbliższych 2 tygodni mają się pojawić na trasach województwa Śląskiego. Chociaż w artykule na gazeta.pl jest mowa o trasie Katowice - Częstochowa, jako o najpopularniejszej trasie, to chyba pomyłka i wydaje mi się że chodziło o trasę Gliwice - Katowice - Częstochowa. Ta trasa bowiem jest zdecydowanie bardziej popularna, szczególnie na odcinku Katowice-Gliwice. No i to byłby jakiś pozytyw, bo ostatnio kursy są raczej przycinane o czym wspominałem jakiś czas temu. Więcej informacji o nowych składach w broszurze PESY (pdf).

Przy okazji dla tych którzy jeszcze nie zauważyli dworzec w Katowicach jest w remoncie i zamknięty jest pierwszy peron oraz wyjścia boczne i dolne głównego budynku dworca od ul. 3 maja i Pl. Szewczyka. Przejście estakadą jest nadal czynne a kasy są przeniesione do wejść od Kościuszki/Konopnickiej (naprzeciwko kinoteatru Rialto) oraz Placu Andrzeja/Oddziałów Młodzieży Powstańczej (koło budynku Poczty). Mapka poniżej pochodzi ze strony www.dworzec-katowice.info gdzie można znaleźć więcej informacji na temat przebiegu remontu.

Update: Nie do końca ten temat ale nowy rozkład dotyczy przewozów regionalnych i to mocno więc podepnę się pod ten wpis. Są dość głośne pogłoski o nowym rozkładzie PR, i to na kilku stronach, więc po kolei:

• wortalu WPK
• na stronie Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska
• oraz w wyszukiwarce na stronie DB

Tym razem będzie o PR, ale nie o Public Relations a o Przewozach Regionalnych czyli firmie która wozi koleją na krótszych dystansach i głównie o trasie Gliwice-Katowice. Niestety jak wcześniej zbytnio nie narzekałem na ich usługi to chyba jednak zacznę. Ale może po kolei i od początku. Jakiś czas temu trasę Świętochłowice - Katowice można było pokonać w godzinach 7:00-8:00 aż czterema pociągami. Po kolei były to pociągi 7:06, 7:19, 7:33 oraz 7:49. Fajnie jest wybór jak wyjdę wcześniej to pojadę tym 7:06, z reguły jeździłem tym 7:19 a jak nie zdążę to zawsze zostaje ten 7:33. No wprost idylla. No ale jakiś czas temu został wykoszony pociąg 7:33, no to jeszcze tragedii nie było zostają dwa przed. Od początku roku akademickiego zaczęło się w pociągu robić ciasnawo, no ale to też jest do przeżycia studenci szybko się zniechęcą, dojdą do wniosku że codzienne dojeżdżanie na te wszystkie wykłady w sumie nie jest takie niezbędne więc tak od listopada powinno się zrobić znowu luźniej. Niestety PR na 18 puszcza pojedynczy skład co jak na godziny porannego szczytu i zwiększonej ilości braci studenckiej podróżującej koleją jeszcze większym tłokiem. No czyli różowo nie ma i co robi PR Kolej likwiduje połączenia, bo pociągi się popsuły :). Tak jest, PR likwiduje kolejny pociąg, (6:42 w Gliwicach to 7:06 u mnie) dzięki czemu od 6:49 do 7:49 w ciągu godziny porannego szczytu do Katowic mamy JEDEN pociąg, jeszcze najczęściej z JEDNYM składem. No i niech mi ktoś powie że tam ktoś myśli :/.

Trwa właśnie remont przejścia pod czwartym peronem i to co udało się osiągnąć zakrawa na cud. W każdym razie biorąc pod uwagę wcześniejszą niemoc kolei. No i parę fotek na potwierdzenie . Czyli wystarczy po prostu doczyścić i zadbać a przestaje straszyć a zaczyna wyglądać reprezentacyjnie. Jakoś dziwnie wygląda w tym momencie marudzenie kolei że trzeba wyburzyć, bo z tym co jest nic się już nie da zrobić. Przypomnę dla tych którzy katowickiego dworca zbyt dobrze nie kojarzą że wcześniej przejściem pod 4 peronem wiele osób po prostu bało się chodzić. Ciemno, pusto, brudno i zapaszki takie że zatykało.

Za tydzień będzie miał również miejsce przed dworcem spotkanie w proteście przeciwko jego wyburzeniu.

Na Wojewódzkim portalu komunikacyjnym pojawił się artykuł opisujący jak przebiegać będzie remont dworca PKP w Katowicach. Z artykułu wynika że zmiany które nastąpią będą z tych znaczących, w skrócie od lipca przeniesiony zostanie dworzec na stronę od placu Andrzeja a od sierpnia zostanie zamknięty do ruch plac Szewczyka, ulica Dworcowa zaś przebiegać będzie na pewnym etapie w tunelu. Poza tym powstanie również galeria handlowa, to do 2012, oraz biurowiec, to rok później. Bieżące informacje mają być podawane na specjalnie do tego uruchomionej stronie www.katowicenoweglowne.pl, strona jeszcze nie działa ma zostać uruchomiona razem z początkiem kampanii informacyjnej.
Update: Artykuły o tym pojawiły się również na katowickiej wyborczej , portalu MM-Silesia gdzie są mapki z objazdami, oraz serwisie NaszeMiasto.

Informacje podane w tym wpisie dotyczą komunikacji w rejonie Górnego Śląska, jeżeli cię to interesuje to zapraszam do przeczytania całości.

W dniu dzisiejszym zostało podpisane porozumienie pomiędzy KZK GOP oraz Przewozami regionalnymi w sprawie wspomnianego wyżej biletu metropolitalnego, o czym z dumą donosi strona silesia-region.pl. Samo podpisanie oznacza wielki krok do przodu, ale chyba nikt nie zauważył że przed nim była wielka dziura :). Do wiadomości dołączone sa również warunki taryfy i niestety oferta jest lekko mówiąc mało ciekawa.

Jako przykład zobaczmy ile będzie kosztował bilet przy mojej codziennej podróży na trasie Świętochłowice - Katowice. W chwili obecnej mam bilet na pociągi przewozów regionalnych, normalny, na okres trzech miesięcy czyli kwartalny. Odległość pomiędzy tymi stacjami to 9 km czyli bilet kupiony w kasie biletowej (bo automatów biletowych na dworcach nadal nie widać na co narzekałem jakiś czas temu) kosztuje 220 PLN. Czyli na miesiąc wychodzi 73,3(3). Gdybym bardzo chciał mogę dokupić jeszcze do tego bilet kwartalny na KZK GOP za 282 PLN czyli kolejne 94 pln miesięcznie co razem z daje nam 167,3 PLN na miesiąc.

Teraz wracamy do naszego wspaniałego biletu metropolitalnego. Na takiej trasie bilet ów kosztować mnie będzie 161,6 czyli uwaga trzymajcie się zarobię pełne 5,7 miesięcznie. No czysty zysk. Gdybym kupował bilety miesięcznie a nie kwartalne (w końcu wydać na raz 500 PLN na bilety to jest ciężka decyzja) wtedy zysk rośnie ale i rosną możliwości :). Można kupić zwykły bilet na 9 km miesięczny za 90 PLN, ale tego bym prawie nie polecał już lepszą propozycją bezie kupno biletu strefowego za 80 PLN na strefę B lub, za 100 na strefy A i B (wtedy mogę sobie jeździć od Gliwic po Katowice i od Tarnowskich Gór po Tychy i Łaziska Górne) i bilet KZK miesięczny za równiutkie 100 PLN . Wówczas zysk nam rośnie do oszałamiających 38,4 przy wyborze ofert full wypas (sieciowy A+B oraz miesięczny KZK), 28,4 przy ofercie "głupiś to płać" więcej (miesięczny na 9 km + miesięczny KZK) oraz nadal imponujące 18,4 przy wersji "wystarczającej" (strefa B + miesięczny KZK).

Na koniec może może wnioski. Przy zaprezentowanych powyżej warunkach nijak nie opłaca mi się kupno tego biletu. Gdy będę potrzebował skorzystać z czegoś poza PKP po prostu kupię sobie bilet jednorazowy za 4 PLN parę razy w miesiącu. Idea dobra ale warunki ździebko nieciekawe.

Przy okazji jeszcze niedawno została zaprezentowana przez wortal WPK propozycja nowej organizacji sieci komunikacji nocnej i wygląda to całkiem ciekawie. Teraz po 22 poruszanie się pomiędzy miastami aglomeracji jest mocno utrudnione, komunikacja rzadka a informacje o niej mocno rozproszone. Moim zdaniem bardzo dobry pomysł.

Z innych ciekawostek rozpoczął się remont dworca w Katowicach. Coś jest robione pod peronami w kierunku ulic Kościuszki i Konopnickiej, niestety nie za bardzo widzę co. Pomimo 2 tygodni robót nie widzę większych zmian. w holu przed placem Młodzieży powstańczej już zmiany widać, wszystkie kasy i kioski zostały rozwalone i na tym placu wkrótce ma być dworzec tymczasowy.

Update:
może jeszcze wspomnę że adaś pisał o bilecie metropolitalnym już jakiś czas temu, tez średnio optymistycznie. Na WPK natomiast pojawił się artykuł porównujący oferty i tam również zachwytów nad tą ofertą nie ma.

Może się komuś przydać wiadomość że PKP uruchomiło stronę Ruch pociągów. Aktualności, na której podają aktualne informacje o tym gdzie coś padło a gdzie już coś udało się naprawić. Duży plus że PKP takie coś uruchomiło i jak widać aktualności wrzucane są często i są przydatne. Mnie najbardziej dotknęła informacja o problemach na linii Katowice - Gliwice, dzięki czemu podroż z pracy zajęła mi coś pod 2h :/. Hip hip hurra.

Update: Było pytanie o Przewozy Regionalne więc informuję że można sprawdzić tymczasowe zmiany kursowania pociągów na stronie o nazwie Tymczasowe zmiany w kursowaniu pociągów. Wystarczy wpisać z której stacji się wyjeżdża.